9月21日，针对市集上对于上汽内行南京工场将关闭的听说，上汽内行方面向第一财经记者示意：“基于企业计策指标、反映市集趋势蕾丝系列，企业对坐蓐基地作出调动，是平时且必要的谋略行为，这种调动不仅是对现时趋势的积极反映，亦然对当年发展的主动指标和投资。”

近日，有媒体征引多位知情东说念主士的讯息报说念称，上汽内行正指标于来岁关闭其位于江苏南京的工场。该工场主要认真坐蓐帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达到36万辆。上汽内行指标将南京工场的部单干东说念主搬迁至其位于江苏仪征的另一家工场，该工场咫尺专注于坐蓐轿车朗逸。

上汽内行阐述称，咫尺南京工场的一切坐蓐做事齐在平时运转中，咫尺帕萨特全系车型产能满盈，坐蓐、销售一切平时。仅仅基于市集需乞降产物指标，上汽内行当年有许多新产物要推出，包括全新的燃油产物和新动力产物。基于全新产物型谱，坐蓐基地也要作念相应的指标。

江苏当作上汽内行最早的沪外坐蓐基地，有着悠久的历史与坐蓐制造教化。现时上汽内行在江苏有南京、仪征2个整车厂。其中，上汽内行南京工所在处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越围聚市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到适度。而南京、仪征两地相距不到80公里，从整搭伙源、经济性的角度开赴，上汽内行需要重新想考这2个工场的当年指标。

记者了解到，基于新的企业计策和产物谱系布局，上汽内行正在对宇宙坐蓐基地进行合座研判，指标更优的产能布局。新的坐蓐基地指标也会安身于产业园区，概述考量相应配套物流、连片指标、功能分派等。举例安亭当作上汽内行最早的坐蓐基地，也曾在作念相应的指标调动，效率打形成“电动化坐蓐中心、研发篡改中心、智能制造中心”。

比年来蕾丝系列，跟着新动力汽车在国内市集的茂密发展，自主品牌的市集份额也不断攀升。2024上半年，中国汽车自主品牌的市集份额稳步攀升，在国内市集的占有率跳跃了60%，创历史新高。而相应地，搭伙品牌的市集份额在被不断蚕食。

在这样的布景下，当作搭伙品牌龙头企业的上汽内行，在本年前8个月累计销量也出现了近5%的同比下滑，加速调动果真已成其燃眉之急。

此前不久，上汽内行销售与市集实践副总司理傅强在接受媒体采访时示意，他并不看好一些搭伙企业礼聘躺平，因为一朝躺平，就再也站不起来了。是以上汽内行的礼聘很坚忍，过渡期会有过渡期的计策和嘱托，暂时就义了一些利益，可是赢得的是当年的战场。

除了接纳积极的营销策略外，上汽内行还在加速降本增效。傅强称，上汽内行里面照委果紧锣密饱读地准备一些结构老本的优化，但优化策略远莫得市集传言的20亿元这样多，况兼也不触及就义产物品性。这部分结构老本优化主要聚积在产能减少上，之前内行品牌有250万辆的年产能，当年需要的年产能在150万~200万辆之间，多出来的50万到100万辆的年产能可能便是当今运营的牵扯，上汽内行要适合进行调动。

肖生机

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